VW hat den neuen ID.5 vorgestellt. Das vollelektronische SUV-Coupé bringt es laut WLTP auf eine solide Reichweite von mehr als 500 Kilometern, saust flüsterleise über die Autobahn und überzeugt mit einer gehobenen Innenausstattung und den allerneuesten Assistenztechnologien. Das alles ist Grund genug für eine erste, kurze Probefahrt. Etwas mehr als 62.000 Euro soll der ID.5 Pro Performance in der 150 kW-Version (204 PS) kosten – mit allen nur erdenklichen Plus-Paketen in der Ausstattung, einer Wärmepumpe zur Reichenweitenoptimierung, einer Verkehrszeichenerkennung und einem Navigationssystem. (ANZEIGE)
René Boob, Verkaufsleiter im Autohaus Dallgow, hält für uns von „Unser Havelland“ die Schlüssel zu diesem Modell in der Hand: „Macht mir da bloß keine Beule rein. Der ID.5 ist das erste vollelektrische SUV-Coupé von VW. Während sich der ID.4 noch mehr an die Familien richtet, ist der ID.5 bereits deutlich sportlicher ausgerichtet. Wer sich für das Auto interessiert, kann es bereits jetzt bei uns konfigurieren und bestellen. Geliefert wird es aber erst im kommenden Jahr.“ Umso aufregender ist es, den ID.5 schon einmal probezufahren! Innen wirkt das Auto sehr edel – von der Verarbeitung, dem Design und auch von den Materialien her. Man hat das Gefühl, in einer höherwertigen Geschäftswagenklasse zu sitzen.
Hinter dem Lenkrad gibt es nur noch ein ganz kleines Display, das die wichtigsten Informationen zur Fahrt anzeigt. Diese Infos werden zusätzlich auch direkt auf die Frontscheibe projiziert. So kann man beim Fahren jederzeit schauen, wie schnell der Wagen fährt – und welche Geschwindigkeit eigentlich erlaubt ist. Ein großes Display in der Mittelkonsole holt zusätzlich eine Karte auf den Schirm, zeigt den Radiosender, visualisiert die Einstellungen oder startet die Navigation.
Der ID.5 liegt gefühlt sehr schwer und sicher auf der Straße. Tippt man das Gaspedal an, springt der Wagen nicht hektisch los, sondern rollt entspannt an – wie auf Schienen. Man bekommt das Gefühl, dass der Wagen stabil und spursicher über die Straße „floatet“. Es ist ein echtes Vergnügen, so zu fahren. Vor allem auf der Autobahn oder auf langgezogenen Landstraßen, auf denen man nicht ständig bremsen muss. Unterwegs ist abgesehen von einem feinen Summen nichts zu hören. Das ändert sich auch nicht bei Tempo 130 auf der Autobahn. Auch wenn man nicht das Gefühl eines hektischen Sprintens hat, der Anzug ist enorm. Man merkt die Beschleunigung nur nicht. Ein Blick auf den Tacho lässt einen staunen, wie schnell man ist.
Viele Bonussysteme machen dem Fahrer große Freude. Dazu zählt etwa die Fußgängererkennung samt akustischem Warnmodus oder die vollautomatische Einparkhilfe, die einen Parkplatz erst findet und ihn dann auch gleich verwendet.
Ein sehr großes Panoramaglasdach, ein ausreichend großer Kofferraum und genug Beinfreiheit auch auf der Rückbank sind weitere Pluspunkte. Keine Frage: Der ID.5 ist eins der überzeugendsten Elektroautos, das wir in den letzten Monaten gefahren sind. Da vom Preis auch noch die Förderung abgeht, ist das Auto durchaus bezahlbar.
Das findet auch Jörg Seemann-Arnhölter, Geschäftsführer der Autohaus Dallgow GmbH in Dallgow-Döberitz (Foto): „Das wird mein nächster Dienstwagen, ich finde das Auto über alle Maßen gelungen. Das Außendesign ist toll, die Verarbeitungsqualität überdurchschnittlich. Und die Sicherheitsassistenzsysteme haben Premiumqualität.“ (Text/Fotos: CS)
Info: Autohaus Dallgow GmbH, Wilmsstraße 120, 14624 Dallgow-Döberitz, Tel.: 03322-50500, www.autohaus-dallgow.de
ID.5 Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++. WLTP-Reichweite 454-523 km
Dieser Artikel stammt aus „Unser Havelland“ Ausgabe 195 (6/2022).
Der Beitrag Autohaus Dallgow: Der ID.5 setzt neue Akzente beim elektrischen Fahren! erschien zuerst auf Unser Havelland (Falkensee aktuell).